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时隔六年,八一飞行表演队再次亮相新加坡上空,除了六机编队通场、五机开花、单机小速度平飞等动作,还带来了六机编队横滚、五机通场六号机绕轴两组新动作。
五机通场六号机绕轴:
五机编队通过场地,同时六号机绕五机进行大半径横滚。整体看起来非常震撼。六号机要以五机编队为轴线绕轴同步飞行,这对飞行员的速度和姿态控制都是极大考验。
六机编队横滚:
六架歼-10成三角形密集队形在低空通场的同时进行了360度横滚。横滚的动作六机整齐划一,在横滚过程中,依然能够稳稳保持队形。在横滚时,任何微小的偏航都会破坏编队整齐度,甚至导致碰撞事故,因此这套动作的难度和危险系数都是极高的。
新动作难度大
体现歼-10C哪些性能优势?
六机编队横滚和五机通场六号机绕轴这两个动作有什么技术难点?有什么意义?
军事评论员魏东旭:六机同步横滚是非常有难度的。歼-10C六机编队是以一种密集的编队同步进行横滚。先进喷气式战斗机距离比较近,飞机之间是有气流干扰的。还要进行同步的横滚动作,对于飞行员操控飞机,还有飞机的性能都提出了很高的要求。
五机编队通场,然后六号机绕轴飞行,这体现出八一空军飞行表演队飞行员动作的配合非常默契。
六号机不仅仅是在简单地进行绕轴桶滚,还要在桶滚的同时不断观察编队飞行的速度和姿态,调整自己的速度和桶滚的角度,只有精确控制和默契配合,才能做到万无一失。
此外,歼-10C作为飞行表演机,它的优势非常明显,因为歼-10C是采用了鸭翼的布局,而且有世界一流的电传操控系统。
歼-10C一流的电传操控系统,能够良好地辅助飞行员平稳飞行,有助于进一步提升飞行表演编队的密集性,让飞行表演变得更加震撼,也会有更强的视觉冲击力。
(来源:总台国防军事频道《砺剑》栏目)
文章来源:https://www.chinanews.com/gn/2026/02-06/10566903.shtml